La Meridional, un ferry francés, es el primer barco que se lanzó a utilizar filtros que capturan los contaminantes del aire de los gases de escape. El barco tiene su base en el puerto de Marsella, en el sur de Francia, según informó France24.
Los filtros pudieron capturar el 99 por ciento de los óxidos de azufre emitidos por los cuatro motores del ferry. También pudo capturar el 99,9 por ciento de las partículas procedentes de la quema de combustible pesado.
¿Como funciona?
Los filtros del barco utilizan tecnología propia de las centrales eléctricas, en la que se inyecta bicarbonato de sodio en los gases de escape. Por tanto, esto provoca una reacción química con las pequeñas partículas durante el proceso de combustión. A su vez, los contaminantes pueden ser capturados a través de un filtro de aire industrial. De hecho, el filtro existe desde hace 30 años. Por lo tanto, no es nada nuevo, pero su uso actual es innovador.
La empresa tiene un acuerdo con Solvay, un proveedor de productos químicos, que se encargará de eliminar los residuos tóxicos del filtro. En el futuro, la empresa también pretende reciclarlo.
Muchas compañías de cruceros han luchado contra el aumento del smog en los últimos años, y el sector naviero es uno de los que más contribuye a ello. Con La Meridionale, el gobierno francés tiene la esperanza de que otros cruceros sigan su ejemplo.
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De hecho, las compañías navieras están bajo presión de los reguladores y de estándares industriales más estrictos para hacer frente a sus emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes atmosféricos. Los activistas quieren una acción más rápida y La Meridionale está dando un gran paso adelante con su último desarrollo.
Algunos propietarios de barcos utilizan la tecnología de depuración, en la que se rocía agua sobre los gases de escape y se capturan algunos de los contaminantes. Sin embargo, esto no está bien visto por los ecologistas porque en muchos casos el agua se vierte al mar.
Hay otros grupos que están experimentando con motores más limpios, específicamente con gas natural licuado (GNL) o metanol.
La idea es alejarse del fueloil pesado y sería interesante ver cómo funcionaría esto con la tecnología de depuración. Definitivamente es una buena medida y debemos elogiar a La Meridionale por sus esfuerzos pioneros. Con suerte, esto inspirará a otras compañías navieras a seguir su ejemplo.
Debido a la naturaleza innovadora de esta nueva tecnología, será interesante ver cómo otras compañías navieras pueden ser más sostenibles a largo plazo. Es un avance muy positivo que otras industrias y pasajeros pueden esperar copiar. Han establecido un nuevo estándar a seguir por todas las compañías navieras.
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