De acuerdo a BloombergApple Car estará en las carreteras en 2026, con un precio objetivo por debajo de los 100 000 dólares, para que sea más asequible y atractivo para una gama más amplia de clientes.
El plan original de Apple para su automóvil incluía un diseño similar al El vehículo de estilo de vida de Canoo, que permitía a los pasajeros sentarse uno frente al otro sin volante ni pedales. Sin embargo, el proyecto ha cambiado y el automóvil ahora tendrá un diseño más convencional con asiento del conductor, volante y pedales. Si bien el automóvil no tendrá capacidades de conducción totalmente autónomas, puede usar el modo de conducción autónoma en las carreteras.
El principal rival de Apple en el mercado de automóviles probablemente sea Tesla, una empresa conocida por sus vehículos eléctricos con cierto nivel de capacidad de conducción autónoma. Los autos Tesla tienen precios que comienzan en alrededor de $47,000 y pueden llegar hasta más de $100,000. Si el precio base del Apple Car es de alrededor de $100,000, competirá con el Model S más caro de Tesla.
El plan inicial de Apple era fijar el precio del coche por encima de los 120.000 dólares. Aún así, ahora están considerando un punto de precio más bajo, probablemente porque la primera versión del automóvil tendrá capacidades limitadas de conducción autónoma. Apple aún no ha finalizado el diseño del automóvil, pero planean tener un diseño listo para 2023 y una lista de características listas para 2024. Las pruebas comenzarán en 2025 con un lanzamiento previsto para 2026.
La compañía todavía está buscando un socio de fabricación para Apple Car, y en el pasado solo han mantenido negociaciones significativas con Volkswagen. Estas conversaciones tuvieron lugar hace varios años.
Apple Car ofrecerá autonomía de nivel 5
El plan original de la compañía para el Apple Car era ofrecer una autonomía de Nivel 5, que es el nivel más alto de tecnología de conducción autónoma y no ha sido alcanzado por ningún fabricante de automóviles. El plan actual se considera menos ambicioso porque tiene un alcance más limitado. Este es el último cambio de estrategia del equipo Apple Car, que ha experimentado cambios de liderazgo e incluso algunos despidos desde que comenzó el proyecto hace 10 años. El líder actual, Kevin Lynch, ha estado tratando de brindar estabilidad y enfocarse en objetivos prácticos después de años de cambios en las prioridades.
Kevin Lynch, quien también es responsable del sistema operativo Apple Watch y el software de salud, se convirtió en el líder del equipo Apple Car a fines de 2021. Inicialmente, instruyó al equipo, conocido como Special Projects Group, para que se concentrara en crear un completo vehículo autónomo con un debut planificado para 2025. Sin embargo, desde entonces ha revisado esas expectativas para asegurarse de que realmente se lance un producto. La tecnología central del automóvil incluye un poderoso sistema de computadora a bordo llamado Denali, en honor al pico de la montaña más alta de América del Norte, y un conjunto personalizado de sensores.
El procesador del Apple Car es tan poderoso como cuatro de los chips Mac de gama más alta de Apple combinados y está siendo desarrollado por el grupo de ingeniería de silicio de la compañía. El chip está casi listo para la producción, pero la empresa puede reducir sus capacidades para reducir los costos antes del lanzamiento de Apple Car.
El uso de una computadora a bordo para manejar tareas automatizadas es un enfoque común utilizado por otros fabricantes de automóviles, incluido Tesla. Apple planea diferenciarse de Tesla mediante el uso de una combinación de lidar, radar y cámaras para ayudar al automóvil a determinar su ubicación, ver los carriles de conducción y evaluar la distancia de otros objetos y personas. Tesla usa solo cámaras para esto, mientras que Waymo y otras compañías usan una combinación de sensores.
Gasto anual de $ 1B
Además del hardware integrado, el sistema incluye un componente basado en la nube para algunos procesos de inteligencia artificial. Apple está utilizando Amazon Web Services para hospedaje, que cuesta alrededor de $125 millones al año. Sin embargo, esto es solo una pequeña parte del costo anual total de alrededor de mil millones de dólares para el proyecto del automóvil. Apple también está considerando crear un centro de comando remoto para ayudar a los conductores y controlar los autos durante emergencias. Están analizando la posibilidad de ofrecer su propio programa de seguros a los clientes.
Según las fuentes, Apple originalmente planeó vender el automóvil por más de $120,000, pero ahora apuntan a un precio más bajo de menos de $100,000. Esto lo pondría en el mismo rango de precios que el Model S de Tesla y el Mercedes-Benz EQS.
Apple aún no ha finalizado un diseño para su automóvil y actualmente se encuentra en la etapa previa al prototipo. La compañía planea tener un diseño listo para el próximo año y finalizar las funciones para fines de 2024. Las pruebas comenzarán en 2025. Apple consideró previamente un diseño similar al Lifestyle Vehicle de Canoo, que tenía un interior similar a una limusina con los pasajeros mirando hacia el frente. entre sí. Sin embargo, ahora planean producir un automóvil más tradicional con asiento de conductor.
La compañía sigue buscando socio tras mantener negociaciones con varios proveedores para adquirir una plataforma de vehículos eléctricos conocida como “skateboard” en el sector. Apple se había acercado previamente a varias empresas sobre la concesión de licencias para sus sistemas, pero solo Volkswagen había participado en discusiones significativas. Las plataformas EV comprenden los sistemas de chasis, transmisión y batería para automóviles.
El diseño del automóvil está a cargo de Ulrich Kranz, ex director ejecutivo de Canoo, y gerentes de Tesla, Lamborghini y Porsche. El exgerente de Tesla, Stuart Bowers, lidera el lado del software, y el exejecutivo de Ford, Desi Ujkashevic, maneja la ingeniería de seguridad, las pruebas y los asuntos regulatorios. El equipo de Apple Car tiene alrededor de 1000 empleados y está ubicado en Sunnyvale, California; Ottawa; Zúrich; y campus de Arizona.
Sunnyvale alberga una gran parte del trabajo de ingeniería, el diseño industrial y el desarrollo de software subyacentes, mientras que Ottawa, donde la empresa se apoderó de los trabajadores de QNX de BlackBerry, un antiguo proveedor de software para automóviles, en 2016, es donde se instalarán algunos de los futuros sistemas operativos. para el Apple Car se está desarrollando.
El equipo de Zúrich de la empresa está creando una herramienta llamada “Rocket Score” que califica el sistema autónomo del automóvil. El equipo central de este año sufrió un revés cuando Ian Goodfellow, un conocido desarrollador de tecnología de inteligencia artificial que ayudó a guiar al equipo, dejó Apple después de objetar las políticas de trabajo desde el hogar de la compañía.
Una antigua pista de Chrysler en las afueras de Phoenix es donde el automóvil se somete a la mayoría de sus pruebas. El lugar de prueba, conocido como “Sahara”, fue comprado por una empresa que trabajaba en nombre de Apple en 2021 por 125 millones de dólares. Además, la corporación aún está probando su sistema de conducción en SUV Lexus que se han colocado en varios lugares. Aquellos vehículos denominados internamente como vehículos “Baja”, tienen sus sistemas a bordo actualizados cada seis a doce meses.
Apple planea trasladar algunos de sus equipos de automóviles a una nueva instalación llamada Orchard Parkway, cerca del aeropuerto de San José en Silicon Valley. El edificio contendrá alrededor de 500,000 pies cuadrados de espacio y podría albergar equipos adicionales de Apple. La construcción del campus comenzó el año pasado después de que la corporación lo comprara alrededor de 2015.
