Gracias por visitarnos y por leer el artículo: Estos son los 3 fabricantes que más coches eléctricos venden en el mundo
Si Tesla se ha mantenido en lo más alto de las ventas de coches eléctricos desde principios de 2023, el gigante chino BYD también incrementó sus cifras durante el 2º trimestre de 2023. Sin embargo, la firma de Elon Musk todavía tiene una buena ventaja, mientras que Volkswagen sigue estar atrasado.
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Con una cuota de mercado de más del 15% en Europa, la electricidad ha superado las ventas de diésel por primera vez. Un rendimiento ya logrado en Francia durante varios meses, lo que demuestra que este motor tiene cada vez más el viento en sus velas. Y esto debería continuar, mientras que los coches térmicos estarán prohibidos a partir de 2035 en el Viejo Continente de todos modos.
Tesla sigue a la cabeza, pero cuidado
Además, la oferta se vuelve cada vez más densa, mientras que la mayoría de fabricantes ofrecen al menos un modelo eléctrico en su catálogo. Por no hablar de la caída de precios en muchas marcas como Ford o Nissan, una tendencia que le debemos en particular a Tesla. Efectivamente, la firma ha hecho una importante bajada de precios a principios de año en sus Model 3 y Model Y. Y esta estrategia ha dado sus frutos a la marca.
Este último acaba de desvelar sus cifras del 2º trimestre de 2023 en su sitio, y son muy alentadoras. De hecho, el fabricante entregó nada menos que 466.140 coches en todo el mundo, por 479.700 producidos. Esto es mejor que en el primer trimestre, cuando se entregaron 422.875 copias a los clientes. Esto debería permitir a Tesla batir su récord anterior de un millón de entregas en 2022. Un rendimiento que debemos en particular al éxito del Model Y, que sigue siendo el coche eléctrico más vendido en Europa.
BYD, eterno número 2
Tesla sigue siendo el número 1 en eléctricos en el mundo, con nada menos que 889.015 coches vendidos desde principios de año. Pero a la empresa de Elon Musk le interesa no dormirse en los laureles. Porque BYD se apega a él, listo para adelantarlo a la menor oportunidad. Y podría ser pronto, ya que el gigante chino aumentó significativamente sus ventas en el 2º trimestre. Este último tiene de hecho totalizaron 354.163 registrosfrente a los 264.647 del primer trimestre según se indica en nota de prensa.
Sobre todo, si comparamos con las cifras de 2022, la progresión es fuera de lo común. BYD vendió 180,296 autos en el segundo trimestre de 2022.
En total, nada menos que 616.810 unidades han sido vendidas por el fabricante asiático desde principios de año. Esa es una diferencia de más de 270,000 autos con Tesla, que aún es lo suficientemente alta como para no preocupar demasiado a la marca estadounidense. Cabe señalar que las entregas de Tesla son irregulares porque dependen de barcos, por lo que será necesario monitorear el progreso de las dos marcas a más largo plazo. La marca americana, sin embargo, produce cada vez más coches en Europa.
BYD, sin embargo, comienza a desarrollarse bien en Europa, con su Atto 3, Han EV y otros Tang, mientras comienza su ofensiva con su Dolphin, que probamos recientemente. El fabricante debería aumentar aún más su potencia, gracias al lanzamiento del Seal, que cazará en tierras del Model 3.
Volkswagen un poco atrás
En el 3er lugar del ranking, encontramos nuevamente a Volkswagen, que vendió 217,100 autos en el segundo trimestre en todo el mundo como indica el comunicado de prensa oficial. Una cifra en clara progresión respecto a la primera parte del año, donde sólo se habían registrado 141.000 ventas. Un aumento que debemos en particular al éxito de los ID.4 e ID.5, que han vendido 101.200 unidades desde principios de año. El ID.3 también seduce, con 49.800 unidades vendidas. Pero cuidado de todos modos, porque las ventas parecen estar perdiendo fuerza, tanto que el jefe de Volkswagen está dando la voz de alarma sobre la sostenibilidad de la empresa.
También destacamos que el Audi Q4 e-tron y el Skoda Enyaq se reunieron con gran éxito, con 48.000 y 31.300 matriculaciones respectivamente. Finalmente, el Audi Q8 e-tron, que manejamos, vendió 19.500 copias. Europa sigue siendo un mercado clave para el grupo alemán, ya que allí se han vendido el 68% de sus coches eléctricos. En los EE.UU, sin embargo, las matriculaciones han aumentado un 76%, mientras que cayeron un 2% en China. Allí, el gigante BYD superó a Volkswagen, que había sido el rey del automóvil durante 15 años.
Los 3 principales fabricantes de automóviles eléctricos en 2023
| Primer trimestre 2023 | 264,647 | 422,875 | 141.000 |
| Segundo trimestre 2023 | 354 163 | 466 140 | 217 100 |
| Acumulado 2023 | 616 810 | 889 015 | 321,600 |
Los 3 principales fabricantes de automóviles eléctricos en 2022
| Primer trimestre 2022 | 305 407 | 143 223 | 99 100 | CN |
| Segundo trimestre 2022 | 254,695 | 180 296 | 118,000 | CN |
| Tercer trimestre 2022 | 343.000 | 258,618 | 149,300 | CN |
| Cuarto trimestre 2022 | 405,000 | 329,000 | 205,800 | CN |
| Total 2022 | 1,308,102 | 911 137 | 572 100 | 550.000 a 622.000 |
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