La mitad de las nuevas unidades de vehículos eléctricos de Tesla dependen ahora de baterías LFP sin cobalto, como afirma el gigante fabricante de automóviles eléctricos. Esto es parte del esfuerzo de la compañía para evitar interrupciones en la producción debido a los actuales problemas de suministro de cobalto y níquel.
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, ya ha anunciado la transición a las baterías LFP (fosfato de hierro y litio) en los últimos años. Esta celda EV es más segura y económica en comparación con los modelos de cobalto.
Sin embargo, las células LFP son aún menos eficientes en cuanto a vida útil y densidad energética. Aunque este es el caso, Tesla aún pudo producir vehículos eléctricos de alta calidad que funcionan con baterías LFP.
¡La mitad de los nuevos vehículos eléctricos Tesla ahora utilizan baterías LFP sin cobalto!
De acuerdo a electrekSegún el último informe, las baterías LFP sin cobalto son ahora mejores en comparación con los modelos más antiguos. Por ello, los expertos afirman que ya podrían utilizarse para coches eléctricos de menor autonomía y gama más baja.
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Esto se puede demostrar en el esfuerzo realizado por Tesla. El gigante fabricante de vehículos eléctricos confirmó que casi la mitad de sus unidades Model 3 con tracción trasera y Model Y Standard Range ya utilizan las celdas LFP.
“Como dice nuestra carta, la mitad de nuestros productos fueron LFP el último trimestre, lo que demuestra la rapidez con la que pudimos responder”, dijo Drew Baglino, vicepresidente senior de ingeniería de Tesla.
Añadió que decidieron hacer esto no por la escasez de suministro de cobalto sino porque creen que integrar baterías LFP es lo correcto.
Próximo movimiento de baterías para vehículos eléctricos de Tesla
Baglino dijo que todavía están trabajando en otros tipos de baterías para vehículos eléctricos para adaptarse fácilmente a la demanda de la industria automotriz.
Aunque no confirmó las otras opciones de celdas próximas, el funcionario de Tesla dijo que planean trabajar en una nueva batería catódica a base de manganeso.
Por supuesto, esto todavía llevará algún tiempo ya que el fabricante de automóviles necesita hacer algunos ajustes en la química de sus cátodos.
Esfuerzos como este son los que atraen a los consumidores a evitar los productos de Tesla. EE.UU. Hoy en día informó que las ganancias del fabricante de automóviles son ahora siete veces mayores en comparación con sus ventas en 2021.
Mientras tanto, la nueva función Tesla In-Car WiFi Hotspot se está probando con Comcast y otras empresas de telecomunicaciones.
Por otro lado, Elon Musk afirma que la presión ejercida por la logística y los proveedores es la razón del aumento de precios de Tesla.
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