Porsche AG ha invertido 70 millones de euros en Rimac Automobili. La empresa croata es conocida por su experiencia con los coches eléctricos.
Parece muy probable que Porsche quiera ponerse firmemente a la cabeza de la electrificación en el mercado automovilístico. Realmente se acelerará en los próximos años. La nueva inversión aumenta la participación de Porsche en la empresa croata del 15 al 24 por ciento. Rimac Automobili es mejor conocido por sus hipercoches eléctricos y su conocimiento en el campo de las baterías y los motores eléctricos.
Ya es la tercera vez que Porsche compra acciones a los croatas. Eso pasó por primera vez en 2018. En septiembre de 2019, esa propiedad ya se incrementó mucho. Se trata de una reacción contraria a Hyundai y Kia, que unos meses antes ya habían invertido 80 millones de euros en Rimac. Por lo tanto, Porsche no tiene intención de quedarse fuera del viaje y prefiere no quedarse atrás.
subida rápida
Rimac Automobili es todavía una empresa muy joven. Mate Rimac lo fundó en 2009. Sólo se dio a conocer realmente con su biplaza eléctrico, el C Two. Sorprendió al mundo del automóvil en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2018. Con razón: el hiperdeportivo eléctrico tiene 1.914 CV, alcanza una velocidad máxima de 412 km/h y pasa de 0 a 100 en 1,85 segundos. Rimac ya tiene una versión actualizada del C Two lista para ser revelada a finales de este año.
Sin embargo, las actividades de Rimac (que cuenta con 1.000 empleados) van mucho más allá. La empresa también es muy experta en tecnología de baterías. Contiene una gran cantidad de información sobre accionamientos eléctricos e interfaces hombre-máquina. Por lo tanto, no debería sorprender que los fabricantes estén haciendo cola para conseguirlo.
Según Lutz Meschke, miembro de la junta directiva de Porsche AG, su empresa está especialmente interesada en el desarrollo de componentes especiales de Rimac. “Rimac está particularmente bien posicionado cuando se trata de soluciones para prototipos y vehículos de edición limitada”, afirma. TechCrunch. “Están en camino de convertirse en el principal proveedor de Porsche y otros fabricantes del segmento de alta gama”.
