Porsche siguió confiando en el potencial empresarial de una empresa de superdeportivos eléctricos llamada Rimac cuando participó en una ronda de inversión de 500 millones de dólares para la nueva empresa croata.
“Fortalecimiento de la asociación”
Aunque Porsche no reveló públicamente la cantidad exacta que invirtió en Rimac, la compañía dijo que fueron “ocho cifras”, según un informe de El borde.
El famoso fabricante de automóviles alemán señaló que no tendrá una participación mayoritaria en Rimac y mantendrá su participación accionaria del 20 por ciento recientemente revelada en la empresa.
Lutz Meschke, vicepresidente de la junta directiva de Porsche AG y miembro de la junta directiva de Finanzas y TI, afirmó que su empresa está “encantada” de que Rimac haya obtenido importantes inversiones.
“Somos optimistas sobre el desarrollo continuo de esta apasionante empresa”, añadió Meschke en una declaración a The Verge.
Entre los inversores que también participaron en la ronda de financiación se encuentran Vision Fund 2 de SoftBank y Goldman Sachs Asset Management.
La empresa alemana también posee una participación mayoritaria en Greyp, una empresa de bicicletas de montaña eléctricas encabezada por el director ejecutivo de Rimac, Mate Rimac.
A principios de mayo, Porsche invirtió 400 millones de dólares en Group14, una empresa de fabricación de vehículos eléctricos, para su proyecto de baterías de litio-silicio para vehículos eléctricos para ofrecer celdas de energía con un enfoque nuevo y diferente para el desarrollo de baterías.
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Todo sobre el Rímac
La startup de superdeportivos eléctricos fue fundada en 2009 por Mate Rimac, quien inició el negocio como una operación unipersonal en un garaje.
Pero con el paso de los años, la compañía amplió su marca cuando capturó la confianza y el interés de los grandes fabricantes de automóviles para construir sus superdeportivos eléctricos. Entre los fabricantes de automóviles se encuentran Porsche, Bugatti y Hyundai.
El año pasado, la startup lanzó el Nevera, que es un motor cuádruple con una demostración de 1.914 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 258 mph. El vehículo tiene la capacidad de pasar de 0 a 60 mph en menos de diez segundos.
Se espera que el Nevera destrone al Bugatti Chiron por el récord del auto deportivo más rápido jamás construido.
Equipado con una batería de 120 kWh, el Nevera emplea cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda, para demostrar una impresionante potencia de 1,4 MW, que según Rimac equivale a 1.914 caballos de fuerza.
Además, su motor cuádruple puede acelerar su automóvil a 60 millas por hora desde parado en un lapso de 1,85 segundos y tiene una velocidad máxima que puede alcanzar 258 millas por hora.
Rimac planea utilizar los nuevos fondos para emplear trabajadores adicionales para este año e invertir en ampliar su capacidad de producción para sus proyectos de alto volumen. La startup todavía se considera un fabricante de bajo volumen, ya que sólo puede producir unos pocos vehículos al mes, sobre todo porque el límite establecido para Nevera es de sólo 150 unidades.
Sin embargo, Rimac dijo en un comunicado para agradecer la confianza de Porsche en la startup que apuntará a “ambiciosos planes de crecimiento” para los próximos años.
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