Gracias por visitarnos y por leer el artículo: Una repartidora de Amazon en España contó en redes su jornada laboral. Ahora su ETT la ha despedido por eso y quiere demandarla
Hace unos días, la usuaria de Twitter (ahora X) de nombre MalaMalamente a quien sigo contó cómo era un día de trabajo como Amazonas repartidor en España. Ella lo dijo después han terminado su largo viaje trabajo el 8 de agosto.
Según sus palabras, había llegado al barco del gigante de las ventas online a las 10:35 de la mañana y no volvió a casa hasta casi 12 horas después “sin parar para comer ni para orinar”. Relató cómo trabaja Amazon en España a través de varios subcontratistas y también las exigencias que se imponen a los repartidores.
La publicación o tuit suma 1,2 millones de visualizaciones estos días. Esta mañana, la misma persona ha anunciado en sus redes sociales que éla ETT a través de la cual trabaja para el gigante del comercio electrónico la ha despedido: “un despido disciplinario con amenaza de ir a juicio por ‘difamación’”. Esta empresa que la ha despedido es Quality ETT, según cuenta la exempleada que comparte la historia.
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Condiciones laborales de Amazon España: horarios
Primero, vamos a ver cómo funciona en España esta firma original de Seattle según la historia del protagonista de la historia. ella comenta que Amazon ha subcontratado su servicio de entrega a 3 empresas. Estos, a su vez, han externalizado la contratación de empleados a terceros.
Uno de ellos es ETT de calidad que se le prometió al usuario en el proceso de contratación que trabajaría de 11:00 a 19:30. Sin embargo, en la práctica no es así. Para empezar como repartidor o repartidora necesitas cuatro días de formación acompañando a otra persona con experiencia en la empresa y dice que incluso esta gente veterana dedica unas 10 horas diarias a trabajar.
Y es que, no solo son las entregas, la empresa exige estar en el barco todos los días, 30 minutos antes de la primera salida. Sin embargo, ese tiempo extra cuando los trabajadores empiezan a cargar las furgonetas no cuenta. Porque la empresa empieza a contar cuando el repartidor o la repartidora enciende el monitoreo en el teléfono, donde hay que fichar la salida y también al hacer paradas, según “MalaMalamente”.
Después de pasar todo el día haciendo entregas, es hora de volver al almacén y descargar la furgoneta. Ese tiempo tampoco está calculado y suele tardar más de 30 minutos. Por eso, Después de la descarga, una persona ya ha estado trabajando durante 10 horas, aunque no todos están contabilizados oficialmente.
contrato y salarios
En esta historia, la mujer explica que te hacen contratos hasta que cumples los 11 meses. Luego, envían a las personas a casa durante 1 mes y, después de este período, les devuelven la llamada. “El las vacaciones son prorrateadas, al igual que las bonificaciones. No tienes vacaciones, solo dos días libres a la semana que ni siquiera van juntos”.
Salario a través de la ETT mencionada es de 1360 euros mensuales brutos, “sin vacaciones y con una jornada laboral media de 11-12 horas”. Y es que, aunque la app de seguimiento de Amazon “da una hora para comer”, si se quiere cumplir con los plazos, ese parón se vuelve imposible, según cuenta el relato.
Seguridad vial en los repartos
Otro tema de interés en la historia del protagonista y ahora ex repartidor de Amazon, tras ser despedido hace unas horas, es cómo la empresa cuenta cuánto tiempo pasa entre la entrega de un paquete a otro.
“En un día tienes un promedio de 100 paradas, lo que se puede traducir en 150 paquetesy explica que para Amazon que tengas que entregar 2 paquetes en una calle no cuenta como dos paradas, sino como 1 parada. El paquete hay que entregarlo porque, si no, “penaliza a las empresas con las que colabora y estás a la vez, ejercen presión para que lo hagan, para que no bajen sus métricas, ya que no recibirían bonificaciones”. ”. Esto significa que hay veces que hay que llamar a clientes que no estaban en casa para ver como quedar con ellosmientras van camino a otro reparto para no perder los tiempos.
Según el trabajador, si entregaste el paquete a un cliente y dice que no lo recibió, lo pagas de tu bolsillo” y dice que Es común recibir multas por no cumplir con las normas de tránsito (como hablar por teléfono) y eso lo paga el repartidor de su bolsillo.
Desde Genbeta nos hemos puesto en contacto con la protagonista de esta noticia para obtener más información sobre la noticia de su despido y una posible demanda de la ETT para la que trabajaba. En caso de que ella nos responda, ampliaremos la noticia.
Imagen | Foto de Pickawood en Unsplash
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