El primer SUV eléctrico de Nissan, el Ariya, está quedando un tercio por detrás de las estimaciones a pesar del reciente anuncio del fabricante de automóviles de que aumentaría sus esfuerzos para llevar vehículos eléctricos (EV) al mercado.
Presentando a Ariya
Después de establecer una ventaja con el lanzamiento del LEAF en 2010 como uno de los primeros vehículos eléctricos del mercado masivo, Nissan presentó el SUV eléctrico Ariya en 2020 como su segundo automóvil eléctrico a nivel mundial.
Tras el notable ascenso del LEAF a la cima de las listas de ventas de vehículos eléctricos en Europa en 2018, posteriormente cayó al segundo lugar a medida que han entrado en el mercado nuevos coches totalmente autónomos de Tesla, Ford, General Motors (GM), Hyundai, Volkswagen (VW) y otros.
El Nissan Ariya, con un precio de venta sugerido de 43.190 dólares, finalmente se presentó el año pasado después de múltiples retrasos. Fue creado para revitalizar la marca y llevarla a la nueva era.
electrek informó a principios de esta semana que Nissan retiró 1.063 de sus SUV eléctricos Ariya “por extrema precaución” luego de tres incidentes en los que el volante se aflojó o se desprendió por completo.
Ahora, un nuevo artículo de Reuters afirma que la falta de suministros ha ralentizado la fabricación del Nissan Ariya.
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Desaceleraciones de la producción
La producción del Nissan Ariya está al menos un tercio por detrás del objetivo, según tres fuentes anónimas de Reuters.
Una de las personas afirma que la fabricación de modelos híbridos y eléctricos en la misma línea está demostrando ser un desafío increíblemente alto para la nueva estrategia de propulsión de vehículos eléctricos de Nissan.
Reuters cree que la escasez es una oportunidad perdida para medir el interés en el Ariya, el primero de los 19 nuevos vehículos eléctricos previstos por Nissan para 2030. Además, frustra los esfuerzos del fabricante de automóviles por expandirse en la industria de los vehículos eléctricos, un campo en el que antes era uno de los primeros innovadores. perdiendo terreno frente a Tesla.
Según dos fuentes, la compañía ha detenido la producción del Ariya debido a problemas con el sistema de fabricación de “fábrica inteligente” altamente automatizado diseñado para el modelo en sus instalaciones de Tochigi, al norte de Tokio.
Nissan desarrolló este sistema para fabricar vehículos con una variedad de sistemas de propulsión, incluidas baterías, híbridos y motores de combustión interna, todos en la misma línea de montaje.
Uno de los entrevistados también dijo que la línea de pintura avanzada se ha convertido en una fuente constante de estrés debido a la dificultad de implementación.
Una de las personas afirmó que desde que se produjo un incendio en Wuxi Welnew Micro-Electronic, un proveedor en China, en enero, Nissan ha estado experimentando deficiencias en el revestimiento de un componente electrónico del Ariya. El proveedor trasladó sus operaciones a una segunda instalación y está intentando reanudar la producción.
En una declaración a Reuters, Nissan afirmó que los problemas con el suministro de semiconductores, los envíos de componentes y la línea de pintura de la fábrica habían obstaculizado el ensamblaje de Ariya. Nissan ha dicho que está trabajando arduamente para restaurar la plena funcionalidad de la planta para la producción.
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